Alldeles nyligen utkom en bok i Tyskland som handlar om de största konstruktörerna, formens betydelse och tidig pionjär inom aerodynamik. Två kända nordiska konstruktörer som lyfts fram är Gustaf Estlander samt Tore Holm...
För att locka lyssnare till kommande radioutsändningar från förestående Sandhamnsregatta 1927 hade tidningen Radiolyssnaren...
Den 18 september mastade vi med hjälp av Pelle Adolfssons kranbil. Pelle är en klippa som gör både på- och avmastning lugn...
Lördagen den 26 augusti seglade vi in båten till Mälaren och Bergvik. Den något tidiga inseglingen berodde på att Danviksbron som måste passeras om man inte seglar via Södertälje ska stängas för renovering den 4 september...
För 70 år sedan, 1953 deltog Trumph i Sjöbjörnarnas stora sjötåg. Det var en returvisit av finska båtar som en artighetsgest för de svenska båtar som året innan besökte Helsingfors vid OS 1952. Trumfens retur tillbaka till Helsingfors seglades detta år på rekordsnabba 36 timmar...
Den 9 juli efter kvällsdopp och drink i solnednedgången på bryggan kom Princess Svanevit kryssande på Nämdöfjärden. Den tycktes segla förbi...
Typ | 75 kvm Skärgårdskryssare | Konstruktör | Gustaf Estlander |
Byggår | 1921 | Varv | Pabst Werft, Köpenick, Tyskland |
Skrov | Mahogny på stål- och ekspant | Däck | Teak och mahogny på plywood |
Rigg | Marconi (original) | Mast och bom | Sitka- och Piceagran |
Segelyta regel | 74,97 kvm | Segelyta max | 88,5 kvm + 90 kvm (spinnaker) |
LÖA | 17,42 m | LVL | 12 m |
Bredd | 2,43 m | Deplacement | 7,5 ton |
Motor | Volvo Penta 27 hk | Mätetal | SRS 1,06/1,038 |
Sommarhamn | Styrsvik, Runmarö | Vinterhamn | Bergvik, Bromma |