Sandhamnsregattan 2026, bättre och bättre dag för dag
2026 genomfördes Sandhamnsegattan den 6-8 augusti med ett rekordstort antal båtar anmälda. För oss blev förberedelserna lite bristfälliga på grund av en vår och försommar med annat fokus än segling. Segling fick stå tillbaka för dystra familjeangelägenheter. När vi senare skulle träna inför Sandhamnsregattan var förhållanden inte de bästa då dagen “blåste bort” samtidigt som vi var en för liten besättningen för mer avancerade manövrar som sättning av spinnnaker. Det var visserligen en trevlig segling, men mest handlade om att “hålla i sig” i den hårda vinden.
Ytterligare en försvårande omständighet inför Sandhamnsregattan var oklarheter kring besättning, men detta löste sig sent omsider på bästa sätt. Vi blev sex personer där Gunnar ändå hade planerat en helg i Sandhamn med sin familj med motorbåt på Lökholmen och kunde sova där. Det finns visserligen sex kojer ombord men med all utrustning blir det lite trångt.
Besättningen bestod av:
Magnus Swahn, skeppare
Pär-Johan Sandberg
Ola Hökstrand
Ulf Myrin
Ann Lorén
Gunnar Söderqvist
Torsdag
Vi hade “som vanligt” bestämt oss för att anlända på morgonen inför första dagens seglingar. Resan från Stavsnäs tar drygt en timme med motor. Jag hämtade Ola, PG, Ulf och Ann i Stavsnäs vid båtmacken kvart i sex. Gunnar skulle ansluta till skepparmötet. Vi gick för motor till Sandhamn där skepparmötet startar 09.00. Resan för gick utan några bekymmer med frukost ombord. Väl framme la vi till bredvid holländska Circe som vi känner sedan länge. Därefter fick vi ett planerat besök av Johan Lindblom med sambo Martina Blomsten Anderberg från Helsingfors. Johans mormors far, Karl Edvard Johnsson var Trumfens förste ägare 1922 till 2027. Båtens första levnadsår, 1921 ägdes Trumfen av Pabst Werfts ägare Richard Borck för att säljas i Norden. Karl Edvard deltog alla sina år som ägare vid Sandhamnsregattan.
Efter det korta besöket anmälde vi oss till kansliet, vilket mest blev en formalitet då vi fyllt i hela anmälningen mer eller mindre klanderfritt för båten och gastar.
Skepparmötet var välbesökt och tydligt. Första dagens seglingar skulle startas i medvind i Eknösundet. Därefter gick banan runt Lökaön med flera alternativa vägval för att därifrån kryssa upp via Kanholmsfjärden till Trollharan för att sedan slöra till Stannkobben med målgång strax innan Sandhamnshålet. Banan presenterades dels på papper och meddelades även digitalt på WhatsApp.
I vanlig ordning gav vi oss av tidigt (först) till starten vid Eknösundet för lite testsegling. Vid Eknösundet hissade vi ett revat storsegel och fock efter lite tvekan eftersom det rådde rätt labra vindar. Prognoserna utlovade emellertid tilltagande och starka vindar under dagen vilket avgjorde segelvalet. Vi hissade även spinnakern och allt gick smidigt och vi tog ner seglet. Gajar och fall ledes i ordning för kommande start i medvind och snabb hissning av spinnaker efter start.
Småningom anländer alla båtar och vår start närmar sig. Vi gör en försiktig start och hamnar längre bak i fältet. Spinnaker hissas, men tyvärr i ett skothorn och inte halshornet, Snabbt ner och korrigering med ny hissning. Därefter gör vi en bra undanvindssegling med flera gippar och del rätt höga kurser mot vind med spinnaker. Vi väljer kortaste väg liksom flertalet andra båtar. Under denna undanvindssegling tilltar vinden. Nedtagning av spinnaker och sedan sträckbog in i Möjasundet för en lång och stundtals hård kryss tillbaka över Kanholmsfjärden
Kryssen blir en prövning där vi slutligen rundar Trollharan och kan falla av för en slör mot mål. Här seglar vi om 8 mR Vågspel men blir ikappseglade av 95 S9 Britt Marie. Sammantaget var vi nöjda med seglingen med både missar och bra manövrar.
Fredag
Start i Eknösundet igen, men i motsatt riktning vilket innebär en konventionell krysstart. Starten blir tät vid lovartsflaggan där framförallt Gerdny gör en spektakulär och djärv start framför alla framrusande båtar för styrbordshalsar, vilket de unisont och högljutt skriker mot Gerdny för att stressa och tvinga henne för tidigt över linjen. Iskallt fortsätter de framför oss alla och kan lova upp över linjen när skottet går utan att någon annan hunnit fram till linjen. Vi hamnar i lä av Bachant och en rad stora båtar. Princess Svanevit och några få andra startar i lä med betydligt mer utrymme och friare vind.
Så fort vi får utrymme slår vi oss fria och gör en bra kryss upp till Råbocken, där vi kan falla några grader söderut på Nämdöfjärden för rundning runt Kalkkobben.
Vinden avtar och vi får inte alls fart på båten utan tappar på framförvarande båtar. Efter rundning sätter vi spinnaker och seglar i stundtals mycket trånga vatten och för vår spinnaker med branta vinklar. Därefter blir det kryss men mest sträckbog tillbaka till Sandhamn där vi heller inte riktigt får till farten.
Lördag
Till dagens segling meddelas vid skepparmötet att HM Carl XVI Gustaf ska delta ombord på Ballad samt tillsammans med drottningen delta vid kvällens regattamiddag vilket väcker viss uppståndelse bland alla seglare. Når vi senare som vanligt ska ge oss av först från hamnen hindras vi av en konvoj av större motorbåtar med kungen och hans säkerhetsvakter. De får förtur i hamnen. Snarast när motorbåtarna lämnat ger vi oss av till Gråskärsfjärden där starten ska ske. Seglingen sker i rätt starka vindar. Vi väljer orevad stor samt fock. Kryssen går bra och vi ligger väl till när vi rundar vid Kalken. Seglingen tillbaka går ok med sträckbog för att sedan öppna upp för spinnaker. Även här går det bra, men tyvärr blir två rundningar inte tillräckligt snäva och vi tappar passeras av Itaka i en rundning. På slutet av slören seglar vi helt jämt med Britt Marie vilket visar på vår fartpotential. Vi går sedan norr om Telegrafholmen och Lökholmen för målgång mellan Kroksö och Korsö. Tredje seglingen var vår bästa segling som visar att vi borde träna mer…
I Sandhamn lyckas vi få en av hamnkontorets tenderbåtar att plocka upp Gunnar och ta honom iland så att vi kan fortsätt direkt till Stavsnäs. I Stavsnäs lägger vi oss långskepps vid stora flytbryggan längst ut där vi kan vika segel. Vi alla kände oss nöjda men att det fanns betydligt mer att ge kommande år. Därefter kör jag tillbaka båten till hemmabojen på Runmarö.
Vårt samlade resultat av totalt 24 båtar i vår klass blir en niondeplats med en fjärdeplacering i den sista segling som bästa placering. Vi kände oss alla nöjda men att det finns betydligt mer att ge kommande år.
