Två nya seglingsfilmer från 1960-talet
Under vintern bestämdes att vi skulle försöka digitalisera två gamla smalfilmer från seglingar i början av 1960-talet. Att lämna ifrån sig filmerna skedde med viss vånda. Tänk om de skulle förstöras. Lyckligtvis gick arbetet väl så här är två nyrenoverade 17-minuters filmer som skildrar två långseglingar. Innan ni tittar på filmerna kan det för den oinvigde vara värt att läsa igenom lite av bakgrund och beskrivning nedan om vilka som deltog ombord.
1962 års segling till Helsingfors
Inför sedvanlig senare upptagning på Helsingfors Segelsällskaps Skifferholmen seglades Trumphen från Djurgården till Pentala början av augusti . Inför avresan förbereds båten av Henrik (Lillo) och Vanja (höggravid med Torbjörn som föddes den 4 september). Här ges fina sommarbilder av Djurgården.
Seglingen som går via Furusund och Mariehamn genomförs av Holger (Olle) och Jenny med sönerna Carl-Herbert (Calle) och Christer (Kitta) som har med sig sin flickvän Margareta (My) Thermenius.
I Mariehamn bunkras för den fortsatta resan samt att My mönstrar av för att återvända med bärplansbåten Sirena till Sverige där hennes far ska fira sin 50-årsdag. Sirena försörjdes dessutom av Swahns skeppsfurnering med förnödenheter som drycker och tobak men även med en cateringservice med bland annat färdiga smörgåsar levererade i mindre flygcontainers från familjens kök i Bromma.
Därefter seglar man via Degerby till Galtby på Korpo för att hälsa på vännerna Bill och Lilly Rickelt. Vid Galtby ligger kajen för den första bilfärjan som trafikerade Sverige-Finland vilket skedde med bilfärjan S/S Viking i det nybildade bolaget Vikinglinjen AB.
Efter besöket hos vännerna Rickelt seglar man österut till Hangö och träffar på ”kusinbåten” 8mR L6 Vågspel (ritad av Birger Slotte) som filmas när de sätter segel. Från Hangö bär det av till sommaridyllen Pentala där familjen Slotte, Birger (Boggen) och Doris hyr ett sommarnöje av Petterssons. Doris är Holgers syster. Innan ankomst möts man av Doris och Birgers yngsta son Magnus (Masi) i motorbåt och Christer (Kitta) hoppar ombord för att filma Trumphen från motorbåten. Väl framme syns även Birger och Doris äldsta son Kristian (Krischo) vandrande på stranden för något ärende. Kristian hade några år tidigare vid tiden sin militärtjänstgöring lärt sig hur man vek fotlappar istället för strumpor i militärkängorna, vilket han lärde Christer. Noterbart är att de ryska armén fortfarande använder sig av denna teknik.
Filmen är bra filmad och ger ett tidstypiskt 60-tals skimmer av sommarsegling med en association till filmen ”Änglar finns dom?” Fem av fem getingar?.
1960 års segling tur och retur Köpenhamn
Målsättningen var att genomföra en långsegling, för att eventuellt delta vid kappseglingar i Marstrand. I hemmet på Drottningholmsvägen sas inget om någon långsegling utan officiellt sa man att sommarseglingen endast skulle ske i Stockholms skärgård. Besättningen var bröderna:
Henrik (Lillo)
Clas (Classe)
Christer (Kitta), endast 13 år
Vännerna Bengt (Becke) Ahlstrand och Lennart (Lelle) Norén skulle också med. Dessutom ville tyska Berndt Brink följa med. Hans kusin Peter Brink hade under en tid seglat med som gast med den äldre generationen ombord. Berndt anslöt i Stockholm genom att cykla hela vägen från Hamburg!
Målet kom att bli Köpenhamn. Seglingen innehöll en hel del dråpliga inslag som exempelvis att den film som togs under segling av misstag blev dubbelexponerad med film från Köpenhamns zoo och segling. Under seglingen söderut mönstrade Lelle Norén av i Småland och tog sig på delvis oklart sätt tillbaka till Stockholm, men hämtades av sina föräldrar på en mjölkpall i närheten av Kolmården.
Christer som var med på seglingen berättar:
”Det hade tisslats och tasslats en hel del om den stora planen mellan storebröderna. Jag som yngste bror fick nog mest hänga med som alibi inför Mamma och Pappa. Så att det inte skulle gå alltför vådligt till… Det mesta är ju numera preskriberat, så på detta sätt gick det till:
Jovisst, segling i Stockholms skärgård under några sommarveckor. Iväg som ett skott kom vi, Lillo, Classe, Becke A., och så lilla jag. Då endast tretton – på det fjortonde. Peter Brinks tyske kusin var förstås med en liten bit också.
Direkt kurs söderöver, med något slags allmänt mål i Marstrand. Hemligt mål och förseglade order och läppar på de sammansvurna. Proviantering från pappa Holger med två lådor ägg om vardera 500 st samt två lådor sardiner med 100 burkar i varje, med en 4-5 sardiner per burk. Således 1000 ägg och ungefär lika många sardiner. I olja. Sardiner på hårdbröd. Stekta ägg, kokta ägg, äggröra. Sardiner med ägg. Ägg med sardiner. Kokta ägg med sardiner. Sardiner med stekta ägg. Ägg och sardiner på längden och tvären. Nå’n som vill ha en macka med ägg och sardiner?
Fyra grabbar i en segelbåt. Svensk sommar. Regn och läckande rufftak. Stora äventyret. Nätterna i hamnarna ägnades inte alls åt det som ni som läsare nu tror. Inte alls. I stället spelades det bridge. Minst tre robbertar varje natt. Och röktes förståss… Alldeles kopiöst enligt mitt förmenande. Minst två paket varje natt delades mellan de tre rökarna! Tre sang – dubblat och redubblat. Har du några cig kvar i det där paketet? Ta en här… Får se nu, hur många poäng blir det här nu?
Någonstans i Kalmartrakten tröt rökverken. Ransonering och ännu strängare ransonering. Inventering av tillgängliga resurser. Hur mycket ska anslås till mat och hur mycket till cig? Vi måste längre söderöver innan vi kan ringa hem och be om kassaförstärkning. Annars risk för omedelbar hemseglingsorder… Fimpar kan ju faktiskt rökas mycket mer på, i synnerhet om man håller i dem med tändstickor så man inte bränner fingrarna.
Ny omröstning i Falsterbokanalen om vi verkligen behöver annan mat än ägg och sardiner. Om inte kunde ytterligare tre paket Fairfax inköpas. Inköpet av de tre paketen Fairfax ställdes i proposition mot inköp av ett paket Farifax samt smör och bröd. Förespråkare för det förra alternativet vann med röstetalet 3 mot 1, av totalt 4 st avgivna röster.
Jag började sedemera röka…”
Under seglingen möter man 75 S 12 Sigyn (nedriggade 95:an Gerdny).
Seglingens mål kom att bli Köpenhamn där man låg vid Langelinjen och bland annat besökte Köpenhamns Zoo.
Hemresan blev snabbare. Kalmar till Landsort tog 17 timmar. I Landsort skedde en felnavigering som kunde ha slutat med katastrofal grundstötning vilket genom heroiska navigationsinsatser av Classe kunde undvikas. En annan omtalad del av seglingen var att man seglandes tog sig hemåt via smala Baggenstäket, som endast får trafikeras för motor, åtminstone idag. Det var läns som med en nästan 8 meters bom innebar att den fick skotas hem vid möten med andra båtar.
Seglingens loggbok och en kortare resumé lämnades in för tävlan om Helsingfors Segelsällskaps långfärdspokal 1960, ett vandringspris som vanns det året. I tillägg fick Henrik (Lillo) HSS långfärdsmärke att behålla och fortfarande bär vid lämpliga tillfällen!
Filmen är tekniskt inte lika bra som seglingsfilmen från 1962, men innehåller en del underbara sekvenser ombord och visar en svunnen tidsepok för segling med Trumphen. Seglingen till Köpenhamn har det alltid talats om hemma och kom att inspirera oss i nästa generation till en liknande segling 1987, också utan motor som tog oss till Köpenhamn och Langelinjen. Vi bedömde dock att segling genom Baggenstäket inte var tillrådligt och valde en annan väg hem.
